Железная дорога Молдовы накопила задолженность по заплатам работников более 100 млн

2-57
30 июня 2021, час 12:28

Государственное предприятие “Железная дорога Молдовы” накопила задолженность по заработной плате перед работниками на более чем 100 миллионов леев. Об этом сообщили в Федерации профсоюзов железнодорожников и объявили о подписании нового коллективного трудового договора с директором компании.

Федерация профсоюзов железнодорожников Республики Молдова и  ГП “Железная дорога Молдовы” подписали новый коллективный трудовой договор на 2021-2026 годы, который предусматривает процедуру установления и пересмотра минимального гарантированного размера в реальном секторе, функционирование тарифной системы оплаты труда, оплату труда персонала, работающего во вредных условиях, при этом устанавливаются различные категории надбавок к заработной плате.

По данным Федерации, компенсация убытков, причиненных невыплатой заработной платы в срок, производится путем обязательной и полной индексации начисленной суммы заработной платы, если ее удержание составило не менее одного календарного месяца с даты, установленной для выплаты ежемесячной заработной платы.

***
Работники ЖДМ не получают зарплаты на протяжении 5-7 месяцев. Уже проводились несколько акций протеста, железнодорожники уведомили о катастрофической ситуации с зарплатами все органы государственной власти, которые могут оказать влияние на ситуацию.

В конце мая на предприятии сменилось руководство. Бывший советник премьер-министра по транспорту и инфраструктуре Олег Тофилат был избран директором ЖДМ. Он заверил, что вопрос с выплатой зарплат является приоритетным и пообещал погасить задолженность до конца года.

К текущему моменту долги у предприятия есть перед почти 6500 сотрудниками компании. Они протестуют и продолжают критиковать власти и руководство предприятия.

В конце апреля работники нескольких узлов ЖДМ возобновили акции протеста. Они затронули железнодорожные узлы в Бессарабке, Окнице, Бельцах и Бендерах. Некоторые работники предлагали проводить “стоячую” забастовку, приходить на рабочее место, но не исполнять своих обязанностей до выплаты заработной платы. Руководство железнодорожных узлов направило открытые письма президенту страны и спикеру парламента, отдельные граждане направили свои обращения представителем политических партий и ответственным лицам, которые могут повлиять на решение ситуации.

После смены руководства, началась постепенная выплата задолженности по зарплатам. Сейчас большинство сотрудников уже получило зарплаты за декабрь 2020 года.

17 мая в Агентстве публичной собственности (АПС) заявили, что государственной предприятие частично выплатило зарплаты сотрудникам за последний месяц 2020 года и планирует соблюдать график выплаты задолженностей. Средства ищут различными путями, одним из которых стал тендер ЖДМ по продаже 2 000 тонн черных и цветных металлов на сумму 16 млн леев. Как утверждается, 11,5 млн леев направили на погашение долгов по зарплате, около 3,5 млн леев — на выплату долгов за поставки дизельного топлива и 1 млн леев леев — на уплату налогов.

В то же время, сами работники железной дороги пишут, что помимо ситуации с заплатами, новому главе ЖДМ предстоит решить и другие проблемы: нехватку топлива, запчастей, расходных материалов, крайнюю изношенность подвижного состава и инфраструктуры, отток квалифицированных специалистов.

Первые акции протеста, в текущем кризисе с заработными платами, прошли в декабре 2020 года. Сотрудники предприятия «Железная дорога Молдовы» вышли на протест, потому что не получали зарплату более трех месяцев. В тот момент на государственном предприятии работало около 6,8 тыс. человек.

В ЖДМ тогда подтвердили факт задержки заработной платы и планами по сокращению работников, но объясняли это объективными причинами. По их словам, эпидемиологический кризис и засуха, привели к падению рынка железнодорожных перевозок, что отразилось на доходах компании.

Однако проблемы с выплатой заработных плат были и до пандемии. К примеру, в декабре 2019 года работники получили зарплату сразу за несколько месяцев незадолго до нового года, прямо перед визитом тогдашнего премьер-министра Иона Кику.


“Это пыль в глаза”. Многие работники железной дороги не верят в скорое погашение долгов по зарплате

O vizită la stomatolog, care trebuia să fie una obișnuită, a schimbat pentru totdeauna viața unui băiat de 8 ani. Au urmat 15 ani de suferință, paralizie și luptă pentru viață, pe care, în cele din urmă, a pierdut-o. - Ce s-a întâmplat în cabinetul stomatologic? - Unde au fost greșelile și cine trebuia să răspundă? - De ce a fost nevoie de un verdict al CEDO pentru ca acest caz să primească un răspuns? La AMPRENTE, căutăm răspunsuri, responsabilitate și soluții.
Amprente
Amprente
O vizită la stomatolog, care trebuia să fie una obișnuită, a schimbat pentru totdeauna viața unui băiat de 8 ani. Au urmat 15 ani de suferință, paralizie și luptă pentru viață, pe care, în cele din urmă, a pierdut-o. Ce s-a întâmplat în cabinetul stomatologic? Unde au fost greșelile și cine trebuia să răspundă? De ce a fost nevoie de un verdict al CEDO pentru ca acest caz să primească un răspuns? La AMPRENTE, sâmbătă, ora 20:00, căutăm răspunsuri, responsabilitate și soluții.
Amprente
Amprente
Un caz cutremurător readuce în atenție problema violenței în familie și a protecției victimelor. Au existat semnale de alarmă. Au existat instituții care trebuiau să intervină. Unde s-a rupt însă lanțul protecției? Ce nu a funcționat? Cine trebuia să prevină tragedia? Și, mai ales, ce trebuie schimbat pentru ca o asemenea dramă să nu se repete? La AMPRENTE, căutăm răspunsuri, responsabilitate și soluții.
Amprente
Amprente
Doi copii au fost loviți violent pe o trecere de pietoni, la Strășeni. Unul dintre ei și-a pierdut viața. Celălalt a supraviețuit, dar luptă în continuare cu urmările cumplite ale accidentului. Cine poartă responsabilitatea pentru această tragedie? Unde au fost autoritățile și ce au făcut pentru a preveni astfel de tragedii? Și, mai ales, ce trebuie schimbat pentru ca viețile oamenilor să nu mai fie puse în pericol? Răspunsurile le aflați în prima ediție a emisiunii „Amprente”.
Amprente
Amprente
O nouă emisiune la TV8 despre destine și evenimente care lasă urme. Aducem în prim-plan mărturii care ridică întrebări importante. Insistăm pe răspunsuri și soluții reale. Dacă aveți o istorie care trebuie spusă, scrieți-ne pe pagina de Facebook Amprente sau pe adresa redactia@tv8.md.

/ИНФОГРАФИКА/ Карта всех беспилотников и ракет, обнаруженных в Молдове с начала войны в Украине
/ИНФОГРАФИКА/ Карта всех беспилотников и ракет, обнаруженных в Молдове с начала войны в Украине
В Молдове с 26 сентября вступил в силу режим ЧП в энергетике и водных ресурсах: что изменится?
В Молдове с 26 сентября вступил в силу режим ЧП в энергетике и водных ресурсах: что изменится?
"Неприемлемое может начать казаться нормальным": премьер Молдовы о растущем числе инцидентов с беспилотниками
"Неприемлемое может начать казаться нормальным": премьер Молдовы о растущем числе инцидентов с беспилотниками
На фоне атак России по Украине в воздушное пространство Молдовы вошел неопознанный объект
На фоне атак России по Украине в воздушное пространство Молдовы вошел неопознанный объект
/ВИДЕО/ История Симиона Коваля: автомеханик из Молдовы мечтает преподавать людям с нарушениями слуха
/ВИДЕО/ История Симиона Коваля: автомеханик из Молдовы мечтает преподавать людям с нарушениями слуха

Подпишитесь на новости по электронной почте

TV8.md - новостной сайт из Молдовы с актуальными социальными, политическими и экономическими новостями, прогнозом погоды, политическими ток-шоу, интервью и расследованиями.
TiktokFacebookInstagramYoutubeTelegramNotificationsCorruption modal

© 2026 tv8. При цитировании опубликованных на сайте материалов обязательно указание в первом абзаце гиперссылки на страницу tv8.md.

JTI CertifiedU.S. Embassy MoldovaUniunea EuropeanăAsociația Presei Independente