"Железная дорога Молдовы" вновь столкнулась с финансовыми проблемами. Больше половины сотрудников уже три месяца не видели своих зарплат. Хуже всего то, что администрация не знает, когда решится проблема. По словам гендиректора, одновремено с открытием Одесского порта снизился спрос на транзит через Республику Молдова, таким образом, фиксируются существенные потери.
"Есть проблема с поступлениями, которые значительно снизились после открытия Одесского порта и снижения спроса на транзит, но мы работаем над решениями и найдем их. На данный момент мы не выплатили примерно половину зарплаты за сентябрь, соответственно за октябрь и ноябрь тоже", - рассказал глава «Железной дороги Молдовы» Олег Тофилат.
Директор железной дороги говорит, что сейчас - в поисках решения сложившейся ситуации.
"Если бы я знал, я бы сказал вам. Мы работаем над несколькими решениями, надеюсь, что за месяц нам удастся реализовать хотя бы одно из них", - поделился Тофилат.
С другой стороны, председатель Федерации профсоюзов железнодорожников говорит, что оповестил о ситуации представителей правительства.
"Больше половины. Из 36 филиалов только 14 получили зарплату в сентябре, 22 – нет. Я как член админсовета также отчитывался перед министром и учредителем Агентства публичной собственности. Я отчитался везде. Мы везде поднимаем этот вопрос. Правительство нам говорит, что мы не бюджетники, а транспортировок нет, не знаю, что делает руководство", - поведал глава Федерации профсоюзов железнодорожников Ион Запорожан.
Журналисты запросили комментарий в Мининфраструктуры, но там перенаправили в Агентство публичной собственности. Здесь, в свою очередь, сообщили, что ЖДМ находится на самоуправлении.
"Государственное предприятие ЖДМ является самоуправляемым, а Агентство публичной собственности, как учредитель, не может вмешиваться в финансовые процессы предприятия, которые зависят от объема перевозимых товаров и поступлений. Ситуация прояснится только, когда мы встретимся с админсоветом и тогда сможем высказать свое мнение. Агенство публичной собственности внимательно следит за этим вопросом", - заверили в учреждении.
Предприятие уже сталкивалось с такими проблемами. В начале августа компания выплатила последнюю зарплату только за май. Тогда представители железной дороги ссылались на ту же причину - сокращение грузопотоков. В 2020 и 2021 годах компания находился на грани банкротства из-за финансовых проблем, а сотрудники не получали зарплату даже по полгода. В Молдавской железной дороге - почти 6 тысяч сотрудников.
