У Министерства инфраструктуры нет подозрений, что проект строительства понтонного моста через Прут со стороны Леова-Бумбэта и инфраструктуры в этой зоне был выполнен с нарушениями. Министр Андрей Спыну говорит, что обнародовал все документы и заключения, а расходы, по его словам, прозрачны.
С другой стороны, Антикоррупционная прокуратура начала расследование в отношении сотрудника Госадминистрации автодорог и не исключает, что к делу причастны и другие сотрудники. По данным учреждения, ущерб, причиненный государству, составляет 250 миллионов леев.
"У меня подозрений нет, я вместе со всеми журналистами был на той дороге. И я объяснил, что речь тут идет не только о дороге, но и о благоустройстве пограничного пункта, о парковке для 100 фур и о других работах. Любой желающий может увидеть все, опубликованные документы. Речь идет о 117 документах, которые описывают все работы - от самого начала до смет, всех договоров с подрядчиком, любой желающий может проверить, как шло строительство", - отметил Спыну.
В прошлом году Антикоррупционная прокуратура возбудила уголовное дело о злоупотреблении служебным положением. В нем фигурируют люди, занимающие ответственные должности в Государственной администрации автомобильных дорог. Дело рассматривает проверку законности заключения договора на проектирование и строительство подъездной к мосту дороги.
В феврале этого года в офисах Госинспекции автодорог и компании, проводившей работы, провели обыски. Антикоррупционная прокуратура утверждает, что к этому делу могли быть причастны и другие, но статусов подозреваемых или обвиняемых они пока не получили.
"Сейчас мы оцениваем ущерб, причиненный, по нашему мнению, несколькими людьми, личности и роль каждого из которых нам предстоит установить, в, примерно, 250 миллионов леев. Это довольно сложное дело, основанное на вполне конкретных действиях уголовного преследования", - рассказали в прокуратуре.
Документы, представленные министерством инфраструктуры не убедили Антикоррупционную прокуратуру отказаться от своих обвинений.
"Мы запрашивали информацию у всех, вовлеченных в это дело учреждений еще до того, как господин Спыну опубликовал эту информацию. И она была проверена.
- И все равно вас это не убедило и вы не отказываетесь от подозрений о том, что нарушения имели место быть?
- Да, подозрения остались, так что, нам предстоит установить, насколько права каждая из сторон", - подчеркнул Октавиан Якимовски, заместитель главы Антикоррупционной прокуратуры.
В госадминистрации автомобильных дорог обвинения отрицают и утверждает, что работы были гораздо более сложными и требовали дополнительных затрат, и это прокуроры должны принять во внимание.
"Все это находится в зоне затопления, где проводились земляные работы до 5 метров, тут речь идет о зоне земельной консолидации в районе Прута, где было вкопано около 40 столбов для приливов и отливов вод. Обо всем этом сообщили в комиссию по чрезвычайным ситуациям, там были и директор НЦБК и генеральный прокурор и представители всех, необходимых министерств. Мы точно знаем, сколько усилий приложили к этому всему, так что наше возмущение очень велико", - заявил Сергей Галушка, замдиректора Государственной администрации автодорог.
Понтонный мост Леова – Бумбэта – первый, построенный через Прут с момента обретения независимости Молдовы. В эксплуатацию его введи в мае 2023 года. Длина его 60 метров и 14 - ширина. Стоимость работ по строительству четырехполосной подъездной дороги протяженностью более 3,5 километров, парковки для более, чем 100 грузовых автомобилей и инфраструктуры пограничного пункта, составили 280 миллионов леев. Средства выделили из государственного бюджета.
