Антикоррупционная прокуратура расследует уголовное дело по факту строительства дороги Леова-Бумбэта. Подозрения касаются выбора проектной организации и подрядчика, выполнявшего работы. Глава прокуратуры Вероника Драгалин сообщила в программе Cutia Neagră PLUS, что часть средств могли перевести в компанию, связанную с супругой руководителя Госадминистрации автодорог. В настоящее время ни одному госслужащему не предъявлены подозрения, а прокуроры продолжают анализировать собранные доказательства.
Как уточнила глава Антикоррупционной прокуратуры, дело возбуждено по подозрению в злоупотреблении должностными полномочиями.
Контракты на выполнение работ распределялись в два этапа: сначала выбирали фирму для оценки стоимости строительства, затем - компанию для выполнения работ. По словам Драгалин, оба этапа вызывают вопросы.
"Порядок осуществления этих государственных закупок или проведения конкурса на такие расходы со стороны государства вызвал вопросы", - отметила глава АП.
Она также рассказала, что компания, выигравшая тендер на строительство дороги, начала работы в июне 2022 года, хотя контракт с ней подписали только в сентябре 2022 года.
Что касается проектной фирмы, по словам Драгалин, её выбор также вызывает подозрения. Из четырёх компаний, приглашённых к участию в конкурсе, запрос изначально направили только одной. Эта компания ответила на следующий день и выиграла тендер всего за несколько дней. Остальные три фирмы получили приглашение значительно позже, указала Драгалин.
Кроме того, глава АП подчеркнула, что выбранная проектная компания, получившая около 2 миллионов леев, связна с другой фирмой, которой управляет супруга нынешнего руководителя Государственной администрации автомобильных дорог.
На прошлой неделе Вероника Драгалин заявила, что расследование дела о коррупции при строительстве дороги Леова-Бумбэта затягивается из-за отсутствия необходимой технической экспертизы.
"Самое раннее, когда будет возможным провести экспертную оценку, - это 2028 год. Я не знаю, как работает эта страна и другие учреждения в этой стране, но это неразумно. Нам нужно найти способ преодолеть эту ситуацию. Ясно, что мы не можем заблокировать дело до 2028 года, поскольку эксперты Национального центра судебной экспертизы так сильно заняты. Нужно найти другое решение. Эксперты из Румынии или другой страны, но не из CNEJ. На данный момент это самая актуальная информация по этому делу", - сказала глава Антикоррупционной прокуратуры на пресс-конференции.
Минюст опроверг информацию о том, что техэкспертиза будет готова только через три года. По оценкам ведомства, исследование должны завершить в течение 2-3 месяцев после решения всех процессуальных вопросов.
***
Дело, по которому несколько государственных служащих, в том числе глава Госадминистрации автодорог Сергей Бежан, находятся под следствием по факту злоупотребления властью и служебным положением, возбудили в конце 2023 года.
Тогда установили, что на строительство дороги потратили огромные суммы - примерно 3,5 млн евро за каждый километр. И администрация автодорог, и соответствующие должностные лица отвергли обвинения и неоднократно заявляли, что работы оказались гораздо сложнее, поэтому расходы пришлось увеличить.
Понтонный мост Леова-Бумбата - первый, построенный через Прут после обретения Республикой Молдова независимости. Он был введен в эксплуатацию в мае 2023 года и имеет длину 60 метров.
Стоимость работ по строительству четырехполосной подъездной дороги протяженностью более 3,5 км, парковки на более чем сто грузовых автомобилей и инфраструктуры пограничного пункта составляет 280 млн леев. Деньги были предоставлены из государственного бюджета.
