США нанесли новую серию ударов по объектам в Иране с целью "снижения способностей Тегерана атаковать коммерческие суда в Ормузском проливе". Новая эскалация произошла после того, как иранские силы нанесли удары по трем танкерам в Ормузском проливе. Вашингтон объявил о выходе из перемирия и армия США атаковала объекты Корпуса стражей исламской революции (КСИР) в Иране.
По данным Центрального командования США (CENTCOM), удары 7–8 июля были направлены на то, чтобы снизить способность Ирана атаковать коммерческие суда и препятствовать свободе судоходства. CENTCOM утверждает, что 8 июля были поражены около 90 иранских военных целей, а днем ранее — около 80 целей, включая катера Корпуса стражей исламской революции.
Президент США Дональд Трамп рассказал журналистам, что представители иранских властей недавно позвонили ему с просьбой о новой сделке, несмотря на то, что публично Тегеран заявил о выходе из всех договоренностей.
"Они так сильно хотят заключить сделку — я просто не знаю, достойны ли они заключать сделку. Я не знаю, будут ли они соблюдать сделку. В этом и заключается проблема", — заявил Трамп.
По данным Минздрава Ирана, в результате американских ударов 7 и 8 июля погибли минимум 14 человек, еще 78 человек пострадали. Иранское Минобороны в свою очередь сообщило об ответной атаке по американским военным объектам. Как утверждается, повреждена батарея Patriot в Кувейте, топливные склады в Бахрейне и система раннего оповещения в Катаре.
Агентство Bloomberg пишет, что движение торговых судов по Ормузскому проливу практически полностью остановилось, 8 июля через пролив в обоих направлениях прошло около 14 грузовых судов, что стало самым низким показателем с 16 июня, когда был подписан меморандум, который должен был стать первым шагом к достижению мирного соглашения.
Обострение уже отразилось на энергетических рынках. Reuters сообщает, что после новых ударов США цены на нефть выросли более чем на доллар за баррель: Brent торговалась около 79,28 доллара, а WTI — около 74,76 доллара. Ормузский пролив остается одним из ключевых маршрутов мировой торговли нефтью, и риски для судоходства уже отражаются на рынке.
