После дня хаоса на автовокзалах и автостанциях страны междугородние и районные перевозчики вернулись на маршруты. В пятницу все линии курсируют без отклонений. Об этом сообщила ANTA. Ведомство представила первые расчёты после того, как вчера правительство утвердило временную методику расчёта тарифов, действующую только на период ЧП в стране. Новые тарифы на регулярные транспортные услуги от ANTA вступают в силу немедленно.
В пятницу утром Национальное агентство автомобильного транспорта (ANTA) выпустила пресс-релиз, в котором сообщается, что, согласно данным операторов автовокзалов/автостанции, пассажирские автобусные перевозки возобновлены по всей стране.
В настоящее время движение осуществляется в обычном режиме, обеспечивая стабильное транспортное сообщение между всеми населёнными пунктами.
"Кроме того, учитывая, что вчера, 26 марта, на внеочередном заседании правительства было утверждено Постановление о внесении изменений в Методику расчёта тарифов на пассажирские автобусные перевозки по регулярным маршрутам междугороднего и районного сообщения, а также принимая во внимание значительные колебания цен на топливо, АNTA объявляет о утверждении временных тарифов на регулярные перевозки", - указано в сводке.
Согласно новым тарифам ANTA, междугородние рейсы подорожают на 90 банов за км — категория комфорта второго уровная, на 1 лей 3 бани за км — категория комфорта первого уровня.
Районные рейсы на 1 лей 2 бана/км — категория комфорта второго уровня, и на 1 лей 15 банов/км — категория комфорта первого уровня. В ANTA подчеркнули, что все меры вступают в силу немедленно.
"Главная цель — сохранить баланс между расходами перевозчиков и доступностью услуг для пассажиров", - уточнили в агентстве.
Основанием для новых расчетов стала средняя цена за последние семь дней за литр топлива; тарифы будут обновляться еженедельно.
Накануне примерно 80% маршрутов приостановили рейсы в знак протеста. Владельцы транспортных компаний жалуются, что рост цен на дизельное топливо делает работу нерентабельной. По их словам, утверждённое кабинетом министров повышение тарифов слишком мало, чтобы покрыть расходы.
