În acest sens, urmează a fi identificat traseul de circulaţie al rutei respective. ÎM „Regia Transport Electric Chişinău” optează pentru traseul „str. 31 august 1989 – Aeroportul Internaţional Chişinău”. Argumentele întreprinderii sunt următoarele:
– Asigurarea transportării cetăţenilor şi oaspeţilor oraşului de la / spre Aeroportul Internaţional Chişinău cu troleibuze moderne şi orar stabil;
– Traseul va cuprinde edificii şi monumente importante din punct de vedere arhitectural, istoric şi care sunt reprezentative pentru Chişinău;
– Ruta de troleibuz asigură legătura dintre Aeroportul Internaţional Chişinău şi Gara Auto Centru, Gara feroviară Chişinău, pieţele comerciale etc.
– Posibilitatea manevrării troleibuzului din punct de vedere rutier şi tehnic.
Foto: Chisinau.md
În acelaşi timp, au fost propuse şi alte trasee de circulaţie a troleibuzelor cu mers autonom. În context, îndemnăm opinia publică să se expusă asupra variantelor propuse, pentru a selecta cea mai potrivită rută.
Varianta I – Aeroportul Internaţional Chişinău – str. 31 august 1989;
Varianta II – str. Grenoble – str. N. Testemiţeanu – Parcul „Alunelul”;
Varianta III – comuna Stăuceni – str. 31 August 1989.
Opiniile cetăţenilor vor fi expediate la următoarea adresă de e-mail: drp@pmc.md.
Menționăm că în perioada de testare ruta de troleibuz a circulat cu numărul 30. Preţul unui troleibuz care se poate deplasa fără a fi conectat la linia electrică este de aproximativ patru milioane de lei, cu un milion mai mult decât al celor obişnuite.
Foto: Chisinau.md
Foto: Chisinau.md
Foto: Chisinau.md
Foto: Chisinau.md
Foto: Chisinau.md
