Au fost publicate primele rezultate ale anchetei Comisiei parlamentare în frunte cu deputatul Igor Munteanu cu privire la privatizarea companiei „Air Moldova”. Datorii artificiale, concurs trucat și tranzacții „dubioase” – acestea sunt principalele scheme, care au stat în spatele privatizării. Întreprinderea nu a venit, deocamdată, cu un comentariu.
Concluziile privind modul defectuos în care a fost privatizată compania Air Moldova s-au făcut în baza investigației Comisiei Parlamentare de anchetă, condusă de deputatul Platformei DA, Igor Munteanu. Acesta a explicat că, în perioada 2013-2017, la Întreprinderea de Stat de atunci – Air Moldova – a avut loc creșterea artificială a ritmului de cheltuieli în raport cu cel al veniturilor, în rezultatul cărora a fost compromisă în totalitate dezvoltarea întreprinderii.
Astfel, compania a înregistrat atunci pierderi de peste 1,2 mlrd de lei. Pe acest subiect, CNA a pornit o cauză penală în august 2019. Atunci, înainte de privatizare, complexul patrimonial Air Moldova a fost evaluat la peste 48 mln lei. Potrivit raportului Curții de Conturi, prețul de expunere a acestuia a fost estimat la peste 300 de mln de lei sau de 6 ori mai mult decât valoarea propusă de Agenția Proprietății Publice.
A fost fraudat și concursul, care a fost aranjat pentru o singură companie – „Civil Aviation Group”, înregistrată cu 12 zile înainte de depunerea ofertei. În consecință, Comisia de concurs a admis neregulamentar oferta SRL „Civil Aviation Group”. Pe faptul concursului trucat Procuratura a pornit în luna martie a anului trecut o cauză penală, care însă adună praf deocamdată.
Despre tranzacțiile dubioase efectuate din perioada 2018-2019 a scris, astăzi, și deputatul Platformei DA, Alexandru Slusari. Alesul poporului scrie că în toate acestea a fost implicată și compania de asigurări Moldasig. Mai exact, în toamna anului 2018, întreprinderea a efectuat două transferuri în suma totală de peste 59 de milioane lei către SRL „Style Design Imobil” cu pretextul de a procura 55 la sută din acțiunile altei companii „Style Design Company” SA.
Ambele companii fiind fondate cu doar câteva zile înainte de către doi cetățeni ruși, persoane care ar fi fost interpuse de Vlad Plahotniuc, fostul lider PD, aflat în căutare internațională. Mai târziu, sumele bănești, în volum similar, au fost integrate în circuitul financiar de către co-fondatorul „Civil Aviation Group” SRL – Andrei Ianovici, persoană din anturajul lui Ilan ȘOR.
Acesta a acordat ca împrumut de la fondator suma de circa 50 de milioane de lei către „Civil Aviation Group” SRL care, în aceeași zi, a transferat aproape 50 de milioane de lei către Trezoreria de Stat – ca plată pentru privatizarea ÎS „AIR Moldova”. În vara anului 2019, CNA a pornit cauza penală pe aceasta tranzacție cu elemente de spălare de bani. 6 persoane sunt puse sub învinuire, iar Andrei Ianovici este fugar și a fost anunțat în căutare.
Cei vizați nu au comentat, deocamdată. Am încercat să obținem un comentariu de la Air Moldova, însă la numărul afișat online al purtătorilor de cuvânt nu ne-a răspuns nimeni la apel. Amintim că, în 2013, Guvernul condus atunci de Iurie Leancă a cedat pentru 50 de ani Aeroportul Internațional Chișinău companiei Avia Invest, afiliată lui Ilan Șor. Contractul a fost semnat la 30 august 2013, „Avia Invest” fiind fondată cu 28 de zile înainte – la 2 august 2013. Iar din toamna anului 2018, „Air Moldova” a fost preluată după privatizare de „Civil Aviation Group”.
