După patru tentative eșuate, a cincea pare să fie cât de cât reușită. În sfârșit, a apărut o companie de construcții, care a decis să participe la licitația de reabilitare totală a podului de pe strada Mihai Viteazul din capitală. Asta după ce, anul trecut, nu s-a găsit niciun doritor de a participa la concurs. Între timp, șoferii și pietonii care traversează viaductele din capitală spun că observă cum fisurile se măresc pe zi ce trece.
Anul trecut, au fost patru licitații pentru identificarea unei companii care ar reabilita podul de pe strada Mihai Viteazul, la care nu s-a înregistrat, însă, niciun participant.
Astăzi, șeful Direcției Transport a anunțat că, în sfârșit, la cel de-al cincilea concurs lansat la începutul acestui an, s-a găsit o companie de construcție, gată să efectueze aceste lucrări.
„Avem participanți la acest obiectiv. Urmează să se expună grupul de lucru asupra conformității ofertei agentului economic, care a participat la această licitație”, a declarat șeful Direcției Transport Vitalie Mihalache.
Anterior, Vitalie Mihalache a declarat pentru TV8 că problema ar consta în faptul că prețurile lucrărilor nu au fost ajustate la costurile materialelor de construcție, care s-au scumpit mult, în ultimul timp, pe piața mondială.
Am analizat documentul ultimei licitații, organizată la începutul anului curent, și am constat că Primăria a făcut recalculele. Așadar, inițial, pentru lucrările de reabilitare totală a podului era planificată o sumă de aproximativ 57 de milioane de lei.
Acum însă, aceasta a fost majorat cu circa 20 de milioane și ajunge la peste 78 de milioane de lei. Nu am reușit să aflăm, când va fi anunțat rezultatul licitației.
Între timp, fisurile apărute aici s-au mărit. Această porțiune, de exemplu, poate fi periculoasă pentru pietoni. Dacă nu ești atent, riști să rămâi cu piciorul blocat în groapă.
Din actele puse la dispoziție de autorități, am constatat că firma care a participat la licitația de reabilitare totală a podului amplasat pe strada Mihai Viteazul este una străină, cu sucursală în Găgăuzia.
Potrivit documentelor anexate la licitație, este vorba despre o firmă din Ucraina, specializată în construcția de poduri și tuneluri. Însă acesta nu este singurul pod, care necesită reabilitare totală. Un altul aflat în stare destul de precară este cel de pe strada Ismail.
Dmitrii este constructor de profesie, iar firma la care lucrează își are sediul în preajma acestui pod. El spune că a urmărit situația timp de câțiva ani și, în opinia lui, lucrurile ar fi mai simple decât par:
„Acum 10 ani, au venit niște studenți și Primăria și se uitau ce trebuie de făcut. Aici trebuie de pus balustradă și de tencuit. Trebuie de ascuns armătura ceea, fiindcă, dacă ruginește, va cădea. Plăcile din beton sunt bune.”
Și la licitațiile organizate pentru reparația acestui pod, anul trecut, nu s-a înscris niciun participant.
Valoare estimată a lucrărilor în acest caz sunt peste 700 de mii de lei, aici fiind vorba doar despre reabilitarea rosturilor de deformare.
Între timp, a fost lansată o licitație de proiectare a reparaţiei capitale a podului de pe strada Ismail.
Ofertele pot fi depuse până pe data de 15 martie, iar pentru asta, Primăria planifică să cheltuiască peste două milioane de lei.
În municipiul Chișinău, sunt 20 de poduri, care necesită reabilitare, toate fiind construite între anii 50 - 90 ai secolului trecut.
