Războiul și prețul mare al carburanților din ultima vreme afectează și afacerile mari din Republica Moldova. Unele companii au fost nevoite să-și schimbe traseul, pe care aduc materia primă și livrează produsele finite, plus alte probleme legate de criză, iar toate împreună generează cheltuieli și cu 15% mai mari decât până acum.
Chiar și așa, reprezentanții companiilor spun că fac tot posibilul să găsească cât mai curând soluții și proiecte noi.
Peste 400 de oameni muncesc la o fabrică specializată în producerea cablajelor auto din Căușeni. Doar o mică parte dintre ei sunt din oraș, în timp ce majoritatea sunt aduși la muncă și de la zeci de km cu microbuzele companiei. Acum, din cauza scumpirii carburanților, au crescut și cheltuielile pentru transportul angajaților.
Totodată, a fost schimbat traseul materiei prime și al produselor finite. Toate acestea, plus alte probleme legate de situația din regiune și logistică au generat majorarea cheltuielilor suportate de companie. Și mai trist este că prognozele sunt și ele sumbre.
„Creșterea prețurilor la carburanți ne afectează destul de mult. La fel, uzina operează pe energie electrică și ne așteptăm că, de la 1 aprilie, creșterea prețurilor iarăși ne va afecta cheltuielile. Groso-modo putem spune, acum, de o creștere a cheltuielilor personale de până la 15%”, a menționat directorul administrativ al comapniei, Vladimir Roșca.
Criza din ultima vreme, legată de pandemie, război și creșterea în lanț a prețurilor la carburanți a creat dificultăți și pentru o altă fabrică din Căușeni, unde se produc huse pentru containere, folosite la transportarea pieselor auto. Mai mult, acum toate camioanele și-au schimbat itinerarul, iar din acest motiv s-au creat cozi, așa că marfa poate să fie blocată în vamă și câte două zile, spune directorul fabricii.
„Acum, pe fondul crizei care e în zonă, creșterea prețurilor la carburanți automat s-a mărit și distanța parcursă și bate la buzunar”, a declarat menagerul companiei, Ovtavian Macarenco.
Chiar și așa, reprezentanții fabricilor spun că aceste provocări îi ambiționează și mai mult să găsească noi proiecte și soluții pentru problemele pe care le întâmpină. Una dintre fabrici, de exemplu, a preluat un proiect din Ucraina și, în perioada următoare, va angaja încă 120 de oameni.
„A fost un proiect, care era localizat în Ucraina, una dintre companii. Clientul a decis, pentru a nu pune în pericol industria sau asamblarea acelor automobile, să-l relocheze în Moldova. Noi fiind gata și având capacitățile, am dat acordul să-l primim și să-l relansăm într-un termen record. În două săptămâni cred că am fost gata și să facem primele livrări”, a specificat, Vladimir Roșca.
Expertul economic Veaceslav Ioniță susține că cea mai afectată ramură este agricultura. În special exportul de mere, dar și faptul că țara noastră, în opinia lui, este dependentă de importul produselor alimentare.
„Vor afecta cetățenii care vor fi nevoiți să cumpere produse alimentare mai scumpe. Al doilea element sunt merele pe care noi le exportam, aproape 100 de procente, în Federația Rusă. Șanse ca ei să le poată exporta în Rusia este aproape zero. Restul ramurilor, nu că este greu de spus care și cum suferă, dar acestea se vede clar că au de suferit”, a concis expertul economic, Veaceslav Ioniță.
Potrivit administratorilor, companiile din țara noastră, după începutul războiului din Ucraina, afacerile sunt afecate cel mai mult din punct de vedere logistic, deoarece TIR-urile cu marfă trebuie să ocolească Ucraina.
