Republica Moldova a devenit prima țară din afara Uniunii Europene care se asociază Mecanismului pentru Interconectarea Europei (CEF) - cel mai important instrument pentru proiectele de infrastructură din Uniunea Europeană.
Ministra Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Lilia Dabija, a semnat, astăzi, 9 mai, cu comisara Europeană pentru Transporturi, Adina Vălean, acordul de asociere a Republicii Moldova la Mecanism.
„Este cel mai important instrument de finanțare pentru proiectele de infrastructură. Din momentul ratificării acestui acord semnat astăzi, Moldova va putea accesa fonduri pentru infrastructura de transport, energie și digitală alături de statele membre ale Uniunii Europene. Calea ferată, poduri, conexiuni cu România, rețele de energie - toate atât de necesare Moldovei sunt finanțabile prin acest mecanism. Autoritățile și companiile moldovenești pot participa la apeluri de proiecte. Viitorul apel de proiecte din toamnă de 2,5 miliarde de euro sper să aibă proiecte deja din Moldova”, a declarat comisara Europeană pentru Transporturi, Adina Vălean, la Chișinău.
Astfel, acest nou acord va facilita accesul țării noastre la fonduri europene pentru proiecte de infrastructură majore, în vederea îmbunătățirii conectivității cu Europa, cât și în interiorul țării.
„Este o zi simbolică pentru un astfel de acord. Este o zi când celebrăm solidaritatea pentru pace, pentru valorile comune pe care le împărtășește toată Europa. UE a fost mereu alături de Moldova prin programe care generează prosperitate, mobilitate pentru cetățeni și infrastructură modernă”, a declarat premierul Dorin Recean.
Mecanismul pentru Interconectarea Europei (Connecting Europe Facility – CEF) este implementat în baza Regulamentului (UE) nr.1316/2013 al Parlamentului şi Consiliului, și sprijină implementarea proiectelor de interes european, care vizează dezvoltarea și construcția unor infrastructuri și servicii noi, precum și modernizarea infrastructurilor și serviciilor existente în sectoarele: transport, telecomunicații, energie.
CEF acordă prioritate conexiunilor lipsă din sectorul transporturilor vizând accelerarea investițiilor în domeniul rețelelor transeuropene, în special în finalizarea coridoarelor de transport la nivel european și urmărește să mobilizeze finanțarea provenind atât din sectorul public, cât și din cel privat.
