Micșorarea taxei pentru modernizarea aeroportului nu-i obligă pe actualii operatori de zboruri din Chișinău să reducă prețurile la bilete. Potrivit administratorului Aeroportului Internațional Chișinău, Constantin Vozian, reducerea taxelor aeroportuare are potențialul de a atrage noi companii aeriene și de a stimula concurența, ceea ce, ulterior, va duce la scăderea prețurilor la bilete. Declarațiile au fost făcute în cadrul ediției din 25 iunie a emisiunii „Cutia Neagră PLUS” de la TV8.
„Micșorarea tarifelor aeroportuare creează condiții și generează posibilitatea de a avea concurență, adică aeroportul devine atractiv pentru alte companii, inclusiv unele care au plecat de pe companii. Odată cu venirea companiilor și creșterea concurenței, scad prețurile.
Prețurile companiilor aeriene nu se formează doar din tarife aeroportuare, iar regulile unei piețe libere, atunci când cererea este foarte mare, iar oferta mică, generează prețuri mari. Noi, prin micșorarea tarifelor de acum, din 1 iulie, și cu următoarea micșorare din 1 ianuarie 2024, devenim mult mai atractivi decât aeroportul era până la preluarea de către stat. Devenind mult mai atractivi, având companii și având concurență, evident că prețurile pentru biletele avia merg în jos”, a explicat Constantin Vozian.
Vozian a subliniat că tarifele pe care le au companiile aeriene sunt formate în funcție de piață, iar taxele aeroportuare sunt stabilite de către stat.
„Legislația națională, care este bazată pe legislația internațională, obligă statele membre ale Organizației Internaționale a Aviației Civile să reglementeze tarifele aeroportuare și tarifele de navigație aeriană. Adică statele membre nu pot să stabilească tarife aeroportuare conform regulilor pieței. Sunt cerințe exprese și exhaustive pentru cheltuieli, care constituie cheltuieli eligibile pentru tarife aeroportuare. Raționamentul este unul foarte adecvat. De obicei, aeroporturile sunt cele care pot face uz de monopoluri și pot beneficia de avantaje în detrimentul companiilor aeriene și atunci, se primește un dezechilibru și se dezvoltă aeroporturile, iar companiile intră în faliment.
Tarifele aeroportuare și cele de navigație aeriană se stabilesc, se aprobă de stat, pe când tarifele pe care le au companiile aeriene sunt tarife formate în funcție de ceea ce există pe piață”, a declarat administratorul Aeroportului Internațional Chișinău.
TV8.md reamintește că din 1 iulie, vor intra în vigoare noile tarife pentru serviciile aeroportuare prestate de Aeroportul Internațional Chișinău. Conform unui ordin semnat de ministra Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Lilia Dabija, și publicat în Monitorul Oficial, taxa pentru finanțarea anticipată a proiectelor investiționale, cunoscută și ca taxa pentru modernizarea aeroportului, va fi redusă la jumătate, de la 9 euro/pasager la plecare la 4,5 euro/pasager la plecare.
Pe de altă parte, ordinul semnat de ministră prevede o creștere a taxelor pentru serviciile pentru pasageri. Astfel, tariful va crește de la 6,2 euro/pasager la 7 euro/pasager (cu 13%) pentru cursele regulate efectuate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău.
Pentru cursele neregulate și operațiunile aeriene necomerciale (aviație generală) efectuate pe/de pe Aeroportul Internațional Chișinău, tariful va fi majorat la 8,70 euro/pasager (cu 40,3%).
Valoarea taxei pentru serviciile de aterizare, cea pentru asigurarea securității aeronautice şi a taxei pentru staționarea supralimită a aeronavei, rămân neschimbate.
