Parcarea specială de la Trușeni se transformă într-un depozit de fier uzat. Pe lângă automobilele parcate neregulamentar din Chișinău, acolo sunt duse și vehiculele boțite în urma accidentelor. Mulți dintre șoferi nu mai revin să le returneze, așa că mașinile stau și ruginesc acolo de ani de zile.
Problema este că nu-i costă pielea cât dubala, întrucât pentru o oră de staționare, un șofer trebuie să plătească 12 lei, iar într-un an, suma s-ar ridica la peste 100 de mii de lei. Administratorul spune că nu știe ce să facă cu vehiculele, mai ales că nici nu le poate vinde.
Mai ales că pentru fiecare oră de păstare, șoferul trebuie să plătească 12 lei pe oră, în 24 de ore ar fi 288 de lei, iar într-un an, cifra se ridică până la 100 de mii de lei. În multe cazuri, suma ar depăși valoarea automobilului. Administratorul spune că problema se acutizează, mai ales că de la an la an, sunt tot mai multe și nu știe ce să facă cu ele, întrucât nici nu le poate vinde.
Nu doar automobilele stricate sunt aduse aici, dar și zeci de motociclete. Din câte se pare, proprietarii și-au luat gândul de la ele, multe nefiind înregistrate oficial.
Practic, zilnic, trec pragul parcării speciale șoferii care calcă strâmb și parchează neregulamentar în Capitală. Acest bărbat ne-a spus că este pentru prima dată când i-a fost luată mașina. Deși își recunoaște vina, e nemulțumit că și-ar fi găsit vehiculul cu roțile zgâriate.
De cealaltă parte, administratorii ne-au spus că înainte de a evacua mașinile, aceștia pozează fiecare detaliu al automobilului, pentru ca ulterior să evite situațiile confuze.
Bărbatul ne-a spus că a beneficiat și de o reducere pentru pensionari.
Iar un alt bărbat l-a adus cu mașina pe prietenul său, pentru ca acesta să-și revendice automobilul.
Potrivit poliției, luna trecută, 1070 de șoferi s-au trezit cu mașinile ridicate. Unii dintre conducătorii auto s-au plâns că este o procedură anevoioasă de întoarcere a automobilului. Întrucât odată ce s-au pomenit fără mașină, șoferii sunt nevoiți să caute inspectorul constator, care patrulează prin oraș și de la care ar urma să elibereze un certificat de returnare a mașinii. Ulterior, trebuie să se deplaseze la parcarea care e în afara orașului și abia după ce achită evacuatorul, dar și orele de staționare, va putea să-și reîntoarcă mașina. Cheltuielile se ridică la 1000 de lei, plus amenda.
Evacuarea forțată a mașinilor a început să fie implementată din 2020.
