„Cei care conduceau Air Moldova și-au bătut joc conștient de oameni”. Este declarația ministrului Dumitru Alaiba, după ce operatorul aerian a rămas temporar fără certificatul de operator aerian. Alaiba a mai subliniat că Air Moldova a trecut printr-o perioadă de management defectuos, după ce a fost preluată prin fraudă de gruparea criminală a lui Șor. În replică, Air Moldova a condamnat declarațiile lui Alaiba, susținând că „toate insinuările și afilierile politice atribuite companiei” ar avea scopul de a manipula opinia publică.
„După ce a devalizat sistemul bancar și a furat miliardul, Șor a decis să aplice o schemă similară și la Air Moldova. După o privatizare în condiții suspecte din perioada Plahotniuc, a început perioada unui management defectuos. Prin fraudă, o grupare criminală a preluat o companie de stat și a subordonat-o necesităților corupte”, a scris Dumitru Alaiba, pe Facebook.
Ministrul a menționat că „Air Moldova lui Șor a mințit oamenii”, iar compania ar fi ajuns să vândă bilete la costuri ireale, pentru zboruri care, „cel mai probabil, știau că nu vor avea loc, conștienți de riscuri că oamenii nu vor mai beneficia de serviciile lor”.
„Au luat banii oamenilor, zborul nu a avut loc, iar banii înapoi nu-i dau. Iată modelul afacerii lui Șor. În această horă au intrat și unele agenții de turism care au vândut și ele bilete. O să fiu explicit: cei care conduceau Air Moldova și-au bătut joc conștient de oameni. Nu vom lăsa oamenii de unii singuri”, a mai spus Alaiba.
La scurt timp, compania Air Moldova a calificat declarațiile ministrului drept „manipulatorii și interpretări denigratoare din partea politicienilor cointeresați”.
Air Moldova neagă că ar fi afiliată politic: „Condamnăm toate insinuările și afilierile politice atribuite companiei, cu scopul de a manipula opinia publică”.
În urma anunțului făcut de Autoritatea Aeronautică Civilă, despre suspendarea certificatului de operator Aerian (AOC), reprezentanții Air Moldova au mai ținut să precizeze că suspendarea acestuia nu este egală cu retragerea lui și că ei au „solicitat benevol suspendarea temporară a certificatului AOC, trecând în prezent prin procedura de restructurare accelerată”.
TV8.md reamintește că Air Moldova a rămas temporar fără certificatul de operator aerian. Decizia a fost luată de Autoritatea Aeronautică Civilă (AAC), pentru că operatorul aerian nu mai are nicio aeronavă ce ar deține un certificat de navigabilitate valabil. Singura aeronavă care mai este în gestiunea companiei se află la mentenanță, iar lucrările care au fost planificate pentru luna aprilie nu au fost finalizate până în prezent.
Potrivit Autorității Aeronautice, certificatul de navigabilitate al aeronavei a expirat pe 21 august curent, iar în lipsa certificatului de navigabilitate valabil care denotă operabilitatea aeronavei, compania aeriană nu poate deține certificatul care să-i permită să opereze zboruri.
Astfel, AAC a suspendat certificatul până pe 31 octombrie 2023. În contextul anulării tuturor zborurilor de către operatorul aerian privat Air Moldova, Autoritatea îndeamnă pasagerii să își revendice drepturile, solicitând operatorului aerian rambursarea costului biletelor.
Pe 22 august, Air Moldova anunța că a prelungit sistarea zborurilor până la data de 14 septembrie 2023 inclusiv. Potrivit companiei, pasagerii ale căror zboruri au fost afectate vor primi notificare la adresele de e-mail cu opțiunile de rambursare și rebooking.
Anterior, Air Moldova, companie asociată cu fugarul Ilan Șor, a depus în instanță cererea de aprobare a restructurării accelerate a companiei. Potrivit operatorului aerian, acesta este un plan de acțiuni, ce are drept scop evitarea falimentului companiei, soluționarea problemelor existente și acceptarea investițiilor.
După anunțul îngrijorător al Autorității Aeronautice Civile despre riscul falimentării Air Moldova, jurnaliștii „Cutia Neagră PLUS” au analizat rapoartele financiare ale companiei depuse la Biroul Național de Statistică. Pentru investigația „Capcana lui Șor de la Air Moldova”, echipa a consultat rapoartele începând cu 2018, anul în care a fost privatizată Air Moldova. Cifrele arată că datoriile companiei au crescut constant în fiecare an, depășind deja două miliarde de lei în 2022.
