În Moldova ar putea fi produse tramvaie, cel puțin asta își propune o întreprindere care de un an produce troleibuze. Ministrul Economiei, Dumitru Alaiba, susține că o asemenea inițiativă este absolut necesară, mai ales că orașul Chișinău se sufocă în ambuteiaje. Până când aceste idei vor fi materializate, la Bălți au ajuns 16 troleibuze made in Moldova. Acestea urmează să circule pe străzile din capitala de nord, dar și prin suburbiile acesteia.
„Dorim să lărgim producția. Aici avem 7500 de metri pătrați, la prima etapă ne dorim să construim 15 mii de metri pătrați în suburbia Chișinăului ca să facem mai multe operații și chiar ne gândim la niște chestii mai năstrușnice de a produce și tramvaie”, a declarat directorul unei companii tehnico-științifice, Vitalie Eșanu.
Ideea a fost salutată și de ministrul Economiei, Dumitru Alaiba, care fost în vizită la uzina de producere a troleibuzelor și autobuzelor electrice.
„Da e timpul să avem. Totuși avem un oraș care este în creștere și avem nevoie transport public. Noi până aici puteam să ajungem în 15 minute, au trecut 30 de minute din cauza ambuteiajului și ambuteiajele vor fi tot mai mari până nu vom rezolva problema transportului public sistemic și structural”, a declarat ministrul Dezvoltării Economice și Digitalizării, Dumitru Alaiba.
Directorul companiei ne-a explicat și cum ar putea fi pusă în practică ideea.
„Am așa o idee de a pune tramvaiul pe calea ferată și a încerca o rută de la Vatra până la Sîngera pe calea ferată, anume punând tramvaiul și echipamentele electronice a autobuzului electric ce ar permite ca un tramvai să circule pe ruta asta de dimineață până seara”, a declarat director al unei companii tehnico-științifice, Vitalie Eșanu.
De un an, întreprinderea produce autobuze și troleibuze electrice. Zilele trecute, primul lot de autobuze electrice cu încărcare din mers a fost trimis către orașul Bălți.
„În momentul de față, noi am livrat către orașul Bălți 16 autobuze electrice. Sunt calitative, au un preț bun. Acum la discreția organelor de conducere din Bălți, pot să le pună pe traseu. Am înțeles că deja sunt anumite rute în suburbiile Bălțiului”, a declarat director al unei companii tehnico-științifice, Vitalie Eșanu.
Ministrul a decis să facă și el o călătorie de probă cu un troleibuz made in Moldova. Ce-i drept, pentru asta Dumitru Alaiba a cerut doi lei și nu șase, cât este în prezent costul unei călătorii în Capitală. Ulterior el s-a justificat, spunând că nu circulă cu transportul public.
„Chiar ne pornim. - Dacă doriți, poftim. - Haideți să pornim, cine vrea să meargă, urcați. - Nu mergem în oraș.- Închidem ușile. Pregătim doi lei .- Șase. - Da, e șase lei .- Nu prea mergeți cu troleibuzul.- Eu merg pe jos și cu bicicleta uneori”.
Un asemenea troleibuz în țările din Europa costă în jur de 650 de mii de euro. La noi în țară prețul este însă în jumătate, adică puțin peste 300 de mii de euro.
