Arșița pune stăpânire tot mai mult pe țara noastră, iar zilele cele mai grele abia urmează. Săptămâna viitoare valul de de caniculă se intensifică, astfel că temperaturile ar putea ajunge până la 40 de grade Celsius și vor face aerul aproape irespirabil. Cel mai greu le va fi copiilor și vârstnicilor, dar și celor care lucrează afară, sub soarele puternic. Nici în transportul public nu va fi mai confortabil. Deja în multe troleibuze din capitală oamenii se sufocă, iar în cele noi aerul condiționat nu face față căldurii sau pur și simplu nu merge, transmite UNU TV.
Odată cu valul de caniculă, călătoria cu troleibuzul prin Chișinău a devenit o adevărată probă de rezistență, în care pasagerii abia dacă mai au aer să respire. Reprezentanții Regiei Transport Electric recunosc problema. Aceștia spun că din cele 312 troleibuze care circulă zilnic pe trasee, doar puțin peste jumătate au în dotare sisteme de climatizare, fiind vorba despre cele produse după anul 2018. Pentru cele mai vechi, sunt deocamdată doar analizate posibilitățile tehnice și financiare pentru o eventuală dotare, iar între timp, dacă aerul condiționat se strică, vehiculul e retras de pe rută pentru reparații.
Călătorii spun însă că realitatea e complet diferită, iar problemele persistă zi de zi. Ca să nu li se facă rău, mulți călători pleacă la drum înarmați cu sticle de apă, ventilatoare portabile sau vânează din timp locurile de lângă geamurile deschise. Alții refuză pur și simplu să mai urce în transportul public la orele de vârf.
„Cele vechi, da, se întâmplă să nu aibă aer condiționat, dar cele noi sunt dotate cu sisteme de climatizare. - Cum vă simțiți pe o asemenea căldură în troleibuzele fără aer condiționat? E greu? - Sigur că e greu. Foarte greu”.
„- Folosiți des transportul public? - Da. - În toate troleele funcționează aerul condiționat? - În unele da, în altele nu. - Deci sunt trolee în care aerul condiționat nu funcționează? - Da, sunt. - În curând va fi și mai cald. Cum credeți că veți face față? - Cu o pălărie... ce altceva să fac? - Cum vă simțiți fără aer condiționat? - Rău. Totuși, am 68 de ani”.
Medicii avertizează că expunerea prelungită la soare și căldura intensă pot pune sănătatea în pericol. De aceea, e important să fim atenți la simptome precum amețeli, slăbiciune, greață, dureri de cap, respirație dificilă sau chiar pierderea cunoștinței.
„Ce-i stare de rău la o pacient care a fost supus unei insolației manifestă prin stare de greață, uneori mai rar vomă , stare de reglare a conștiinței de la stare confuză până la stări de lipotimie și chiar sincope, dereglări de respirație cum ar fi senzație de sufocare. În cazul unei agravări bruște a stării de sănătate, este important ca până la sosirea ambulanței să fie acordat corect primul ajutor. O intervenție rapidă și potrivită poate preveni complicațiile și, în unele situații, poate fi decisivă pentru salvarea vieții”, a declarat medicul CNAMUP, Cristina Belov.
Unii locuitori ai capitalei spun că sperau la o implicare mai activă din partea Primăriei. De exemplu, stropirea străzilor în orele de vârf, amenajarea unor puncte unde oamenii să poată primi ajutor medical de urgență în caz de necesitate sau, pur și simplu, să se hidrateze și să se adăpostească de soarele arzător.
„Nici măcar havuzul nu l-au pornit, din cine știe ce motiv. - Ce măsuri ar trebui luate pentru a le ușura viața oamenilor? - Să pornească măcar fântânile arteziene. Sunt oameni care au nevoie de apă gratuită”.
„Trebuie să-i ajutăm pe vârstnici, pe oamenii în etate care nu pot ieși afară pe o asemenea căldură”.
„Nu ies afară în orele cele mai călduroase. Încerc să ies după-amiaza, iar între 12:00 și 13:00 mă străduiesc să stau acasă. De obicei era distribuită apă, acum nu mai văd. Probabil nu mai sunt fonduri”.
Canicula e o problemă pentru aproape întreaga Europă. De la începutul săptămânii trecute, în Franța au fost înregistrate 40 de decese asociate temperaturilor ridicate. În numeroase orașe din Italia a fost instituit regim de urgență, iar în Marea Britanie, temperaturile au atins pe alocuri nivelul record de 36 de grade.
