Ucraina ia în calcul transportarea cerealelor pe calea ferată prin Republica Moldova către portul Constanța, pe fondul intensificării atacurilor rusești asupra porturilor și navelor ucrainene din Marea Neagră. Kievul ar fi solicitat o reducere de 50% la tariful de transport feroviar, iar cele două părți negociază în prezent volumele și perioada de tranzit, scrie Reuters.
Potrivit unor surse din Ucraina și Republica Moldova, autoritățile ucrainene caută rute alternative și mai sigure pentru exportul cerealelor, după ce transporturile maritime au fost tot mai afectate de atacurile asupra infrastructurii portuare din regiunea Odesa.
O sursă din cadrul Căii Ferate din Moldova a declarat pentru Reuters că partea ucraineană a solicitat o reducere de 50% din tariful nominal. Chișinăul ar fi propus, în schimb, ca Ucraina să garanteze anumite volume de marfă.
„În acest moment, cele două părți discută perioada și volumele de tranzit ale cerealelor ucrainene prin Republica Moldova către portul Constanța”, a precizat sursa.
Un oficial ucrainean a declarat că sunt colectate în prezent date de la transportatorii interesați pentru a stabili volumele potențiale.
Fostul șef al Căii Ferate din Moldova, Oleg Tofilat, a declarat pentru Reuters că un asemenea coridor feroviar ar putea permite transportarea a circa 4,5 milioane de tone de cereale pe an. Potrivit estimărilor ucrainene, ruta prin Republica Moldova ar putea prelua aproximativ 10% din exporturile țării.
Republica Moldova a mai fost folosită pentru tranzitul feroviar al cerealelor ucrainene în perioada 2022–2023.
Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale confirmă că Republica Moldova examinează solicitarea Ucrainei și că poartă discuții privind transportul feroviar al cerealelor în tranzit către portul Constanța. Instituția precizează că orice eventuală înțelegere trebuie să aducă beneficii economice ambelor părți.
Potrivit Ministerului, atragerea unor volume suplimentare de mărfuri ar reprezenta o oportunitate importantă pentru Calea Ferată din Moldova, iar aplicarea unor reduceri temporare pentru transportul unor cantități mari este o practică utilizată și în alte state.
„În condițiile acestei reduceri tarifare, la nivelul discutat în prezent cu partea ucraineană, volumele suplimentare care vor tranzita Republica Moldova vor genera un profit bun pentru Calea Ferată din Moldova”, transmite instituția.
Ministerul mai precizează că negocierile continuă, iar perioada de aplicare, volumele și ceilalți parametri ai mecanismului urmează să fie stabiliți de cele două părți.
