După ce și-au exprimat îngrijorarea cu referire la prăbușirea prețurilor și supraîncărcarea căilor ferate, asociațiile de fermieri au fost invitate la Guvern pentru a discuta despre tranzitul cerealelor din Ucraina. Presa a fost ținută la ușă, dar colegul nostru, Sergiu Gurgiș, a reușit să discute cu ceilalți după ședință și vine cu detalii.
După ședința de astăzi de la Guvern cu fermierii, s-a ajuns, dar parțial, la un consens cu fermierii. Cel puțin în ceea ce privește tranziturile de grâne din Ucraina, nu și în ceea ce privește licențierea importurilor din țara vecină. În cadrul ședinței, fermierii s-au arătat îngrijorați de faptul că tranziturile de grâne din Ucraina ar putea supra-încărca rețelele feroviare de la noi și ar putea fi pus în pericol activitatea lor. Ei se tem că cereale din Ucraina ar putea să rămână blocate în Republica Moldova, astfel să crească prețurile la grânele moldovenești.
De cealaltă parte, guvernul dă asigurări că infrastructura feroviară nu va fi supraîncărcată. Autoritățile spun că sunt suficiente vagoane disponibile pentru producătorii autohtoni pentru a-și exporta marfa. Totodată, cabinetul de miniștri dă asigurări că nici un gram de grâu nu va rămâne în Republica Moldova, iar toate vagoanele care vin cu grâu din Ucraina, care tranzitează țara noastră, vor fi minuțios verificate.
Nu s-a ajuns însă la un consens în ceea ce privește licențierea importurilor. Fermierii susțin că această măsură este necesară acum în acest sezon agricol, în caz contrar, potrivit lor, grâul mai ieftin din Ucraina ar putea pune în pericol producția noastră autohtonă, astfel prețurile de la noi să scadă. Guvernul aici nu are deocamdată un răspuns, urmează ca mâine să fie analizate mai multe opțiuni pro și contraargumente în favoarea acestei măsuri.
Cel puțin premierul Vasile Tofan spune că este o decizie foarte dificilă și grea, deoarece Guvernul trebuie să protejeze interesele tuturor producătorilor autohtoni, nu doar a celor care produc cereale, dar și a celor care se ocupă cu panificația și morăritul. O decizie finală în acest sens urmează să fie luată mâine.
„Sunt decizii grele, unde statul trebuie să ia partea cuiva și agricultorii noștri au argumente bune. Da, e greu, porturile-s blocate, rutele-s blocate, deci sunt multe, multe probleme. Și mâine trebuie să ne așezăm, să le cântărim pe toate. Eu sunt om al cifrelor, Guvernul nostru sper că să fie un Guvern al cifrelor, unde să analizăm și să hotărâm care este decizia corectă aici și cum intervenim așa, ca să ne asigurăm că avem și agricultori, care primesc prețuri corecte, și avem o industrie de morărit competitivă, și avem panificație competitivă, și avem soiul tehnicii competitivă, pentru că toate lucrurile astea sunt legate. Cam a fost cu discuție emoția.
Am ajuns la un consens, ne-am ascultat de fiecare parte, Și cred că mâini trebuie să ne așezăm iarăși cu Ministerul Agriculturii și să ne hotărâm și să luăm o decizie. Întrebarea mare e dacă introducem licențierea sau nu, și acum nu pot să vă spun dacă vom introduce licențiere sau nu, presiunea e foarte mare să o reintroducem, ea a fost 3 ani la rând, e adevărat că și alte țări au introdus licențiere”, a declarat premierul Vasile Tofan.
„Nu există niciun fel de temeri în general, că căile ferate Republica Moldova au prezentat calculele foarte clare în privința formării prețului și în mod normal prețul s-a redus din cont faptul că teritoriul Republicii Moldova, locomotivele din Republica Moldova tractează pe ele vagoanele din Ucraina. Deci asta este reducerea care a avut loc. Adică noi nu putem să luăm plată pentru vagoanele din Ucraina, el nu sunt ale nostru. Eu cred că căile ferate a Republicii Moldova și cei 3400 de muncitori visează să fie supraîncărcate căile noastre ferate. Deci noi astăzi avem două eșaloane pe zi, la un potențial de la 12 până la 24.
Vagoanele astăzi, din cele 900 care au fost comandate de către agricultori pentru luna-august din Republica Moldova, din rapoartele făcute de căile ferate, sunt aproximativ 300 și ceva, prinse în activitate, 600 stau în stații”, a precizat ministrul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale, Vladimir Bolea.
„Discuția a fost pe alocuri tensionată. Pe două subiecte, din păcate n-am reușit să discutăm subiectul TVA, a rămas pentru săptămâna viitoare. O fost prezentare de calea ferată, referitor la cum văd ei tranzitul din partea Ucrainei. Ce noi și am spus, era bine că această ședință ar fi fost organizată cu o lună în urmă, că să nu aflăm noi din presa ceea ce se întâmplă și această prezentare, după mine, prea optimistă, dar dă doamne să fie așa, cumva, Calea Ferata ne dă asigurări că nu se vor intersecta tranzitul cu exportul, că vagoanele de la calea ferată nu vor fi folosite la tranzit. Referitorul a licențierii, noi așteptăm decizia de mâine. Din cât am înțeles, așa a spus domnul prim-ministru, ne-a auzit, au avut o poziție, după argumente și contra-argumente, după discuția, spun că la noi a doua partea discuției a fost destul de aprinsă, a zis că ne-a auzit și mâine urmează să discute cu Ministerul Agriculturii și să ia decizia finală”, a declarat directorul Asociației Forța Fermierilor, Alexandru Slusari.
