După ce echipa „Moldova gândește” s-a convins că fraudarea odometrelor capătă proporții, a luat la pas câteva piețe auto din Chișinău, pentru a încerca să descopere, pe cont propriu, dacă autoturismele vândute au sau nu kilometrajul modificat. Reporterii noștri s-au dat drept posibili cumpărători. După două zile de discuții cu vânzătorii, am verificat cazurile cele mai suspecte pe o platformă online internațională, ce oferă rapoarte despre starea mașinii și despre eventualele fraude sau daune.
În majoritatea situațiilor, kilometrajul este dat înapoi până la intrare în țară. Dar și aici se întâmplă cazuri de acest fel. Ne-a luat 10 minute ca să identificăm o persoană care, pentru 70 de euro, era gata să ne „corecteze” datele odometrului. Dar ne-a prevenit că este o infracțiune.
Mii de mașini second-hand se vând în piețele auto din capitală. Am decis să luăm la pas câteva dintre locuri, în încercarea de a depista, personal, dacă printre autoturismele scoase la vânzare sunt și din cele cu odometrul fraudat. Ne-am dat drept cumpărători.
„Încă una, 2014, 8 mii jumate, automat, complectare inițială. Are 270 de mii parcurs, dar e completație bogată și e destul de aranjată. Și așa ceva, ăsta tot e recent importat, 0.9 benzină, stepway, universal. Ăsta e adus întreg, nu are făcut polishare, nimic, nu am văzut nici o unitate revopsită, dar iarăși poate la un service vă spune”.
Cei care se ocupă de vânzarea autoturismelor în aceste parcări încearcă cu orice preț să convingă că mașinile sunt în regulă și că merită fiecare bănuț.
„- Completație bună, cu senzori de parcare, climă, asta e unica cu climă, anul e 19. - A avut vreun accident, ceva, știi ceva despre istoricul ei? - Ea a fost adusă întreagă, a fost ceva vopsit cosmetic o ușă, din spate. Dar nu aici, acolo. La noi a venit așa cum o vedeți, posibil sunt și poze dacă nu mă înșel
- Asta e ghibrid, 1 și patru. - Am văzut că e 1 și patru. - Îhî. Consumă.... - Cât? 5-6? - 5, 6, 6 asta maximal ce poate ea să consume. - 185 de mii”.
Întrebați despre kilometraj, toți au negat că mașinile din parcările lor au odometrul fraudat.
„- Dar kilometrajul e real? - Da, mergeți și o verificați unde vreți. Tot e foarte bun, chiar e interesantă tare. - Dar omul care le aduce la vânzare, lui sens care e să le învârtească înapoi? - Să ia mai mulți bani. - Aaa? - Să ia mai mulți bani. - Cu ce mai mulți bani? - Păi dacă are kilometrii mai puțini, mă gândesc că poți vinde mai scump, nu știu, zic și eu. - Dumneavoastră ați face? - Eu nu aș face, că eu nu mă ocup cu mașini, să vând mașini. - Dap' eu vă spun, iaca ăsta e proprietarul care s-o cătăit pe dânsa, și-o schimbat mașina și-o dat-o la vânzare. Noi nu avem mașini aduse de pericupcii ăștia, de toți ăștia care se ocupă cu mașini. Astea sunt toate mașini cu proprietar. Asta e a lu' altu, asta e a lu' altu, asta...”
Cu informațiile colectate în parcări, am revenit în redacție, unde am selectat cazurile care ni s-au părut dintre cele mai suspecte. În mod special, am atras atenția la anul de fabricare în raport cu kilometrajul modest. E de menționat faptul că aceste verificări costă, iar dacă cineva decide să folosească aceste sisteme online va trebui să scoată din buzunar câteva sute de lei.
„Verificăm o Dacia Lodgy din 2013, cu 154 de mii de kilometrii la bord. Acum verificăm un Wolksvagen Jetta din 2013. La fața locului se spunea că are 185 de mii de kilometri. Ia să vedem, găsim ceva despre mașina asta? A avut un accident la ușă, în Statele Unite, 158 de mii în septembrie 2021. Pe aici, pare real”.
Din cele 10 autoturisme verificate, pe această platformă, doar două aveau istoric, iar despre celelalte nu era nicio informație. Am mai făcut un experiment, prin care am vrut să demonstrăm că fraudarea odometrelor se face și în Republica Moldova, contra unei sume de bani. Pentru aceasta, am construit o legendă. Ne-am dat drept vânzători de mașini, iar că să le vindem cu un preț mai bun, am vrut să le dăm înapoi kilometrajul. N-a fost dificil să găsim o persoană dispusă să facă aceste modificări ilegale, de altfel.
„Ați menționat că lucrați ca electrician. Ele (mașinile) sunt pentru vânzare. Nu știu dacă vă ocupați cu acest lucru, dar se poate de „corectat” puțin odometrul? - Se poate. - Cât va costa? - Depinde cum vreți. Se poate de înlăturat de peste tot, se poate doar de pe panoul de bord. - Dacă din toate blocurile? Adică, să nu mai fie posibil de depistat după asta? - În principiu, nu. - Cât costă? - În jur de 70 de euro pentru fiecare mașină”.
Cel care a publicat anunțul ne-a spus și cum să procedăm, pentru a avea o acoperire în fața legii, semn că există, totuși, o teamă, chiar dacă prea mică, printre cei care oferă astfel de servicii.
„- Aduceți mașina, faceți o cerere pe numele meu. Eu sunt directorul firmei, în legătură cu modificările panoului de bord, cereți să fie introdus parcursul X, parcursul este real, am fost informat despre răspundere penală. Iar eu vă introduc parcursul fără probleme. - Bine, eu atunci revin cu un sunet. - Eu cumva tot îmi apăr spatele”.
Nouă ne-a luat doar 10 minute ca să depistăm o posibilă contravenție. Nu știm de cât timp are nevoie poliția ca să cerceteze și să sancționeze asemenea fapte ilegale. Cert este că, din moment ce există astfel de anunțuri care oferă asemenea servicii, înseamnă că există și cerere pentru acest fel de modificări ilegale. În consecință, vânzătorii de rea credință majorează artificial prețul unui autoturism, iar potențialii cumpărători sunt înșelați, fără să conștientizeze acest lucru. Iar astfel există riscul să aibă cheltuieli neprevăzute.
Un reportaj de Constantin Niculae
Imagine de Vlad Glinjan
Montaj de Constantin Niculae
